洛陽陸港多式聯運物流中心（資料圖）

　　國家發改委、交通運輸部近日聯合發布文件，洛陽生產服務型物流樞紐(以下簡稱“洛陽樞紐”)正式入選2020年國家物流樞紐建設名單，系全省唯一。洛陽樞紐將為形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐。

　　此次入選名單的洛陽樞紐屬于生產服務型。項目總占地面積2.7平方公里，由澗西片區和伊川片區兩片區構成，將依托洛陽市先進制造業集聚區和伊川產業集聚區，打造成服務洛陽及周邊區域的大型物流中心，并逐步成為中原城市群的核心物流樞紐。

　　洛陽樞紐建設總投資約61.29億元，建設項目共22個，全部項目計劃于2022年底前完成。其開發建設將采取“政府引導，企業主導”的基本原則，由一拖(洛陽)物流有限公司和洛陽華晟物流有限公司組成戰略合作聯盟，聯合投資建設和運營管理。

　　在功能設置上，為保證洛陽樞紐高效服務區域生產生活需求以及支撐制造業產業基礎高級化、產業鏈現代化，樞紐的基本功能設置為制造業物流集成服務、干線物流組織、區域分撥配送組織、多式聯運轉運組織、國際物流服務、應急物流服務；

　　延伸功能設置為樞紐信息綜合服務、國際供應鏈集成服務及電商快遞、冷鏈物流、軍用物資物流等專業物流服務、物流資源交易、供應鏈金融服務等。

東方紅（洛陽）國際陸港多式聯運物流中心（資料圖）

　　在定位設置上，洛陽樞紐樹立了“四大定位”——

　　“一帶一路”大宗商品核心物流組織樞紐、促進價值鏈邁向中高端的制造業供應鏈組織中心、中原物流資源要素優化配置示范區、城市樞紐經濟創新發展動力引擎。

　　根據方案，通過洛陽樞紐建設，未來我市將建立起完善的區域物流服務體系，降本增效成效顯著，力爭到2022年——

　　建立起完善的區域物流服務體系，降本增效成效顯著，樞紐鐵路專用線突破30條，實現樞紐周邊工業集聚區企業50%以上在洛陽樞紐內自建或租賃倉庫，社會物流總費用與全市地區生產總值比例在當前基礎上降低1到2個百分點；物流專業化、社會化水平顯著提升，通關環境明顯完善，通關流程明顯優化，洛陽制造企業物流社會化水平超過80%；物流對制造業現代化升級支撐作用明顯，實現集聚周邊200公里先進制造產業的物流需求，制造業綜合物流成本下降3到5個百分點，有色金屬線上平臺交易率達70%。